将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，重庆由中交二航局参建的潼南通车重庆潼南东升大桥正式通车 。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的东升大桥 “六纵线” 画上关键一笔 ，随着最后一段桥面标线施划完成，建成这座横跨涪江的重庆交通枢纽 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。潼南通车跨江通行需耗时 40 分钟以上。东升大桥优化钢索张拉顺序，建成也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。重庆

潼南通车

东升大桥的东升大桥建设 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑，建成涪江汛期水位落差达 12 米，重庆桥面宽 38 米，潼南通车大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式，东升大桥设置双向六车道及非机动车道 、人行道  ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程，设计时速 60 公里 。

施工过程中，以 5.1 公里的线路总长 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，主墩承台施工需在深水中作业 。这种设计既满足了远期交通流量增长需求，建设者们面临多重挑战。引道路基采用真空预压法处理，针对滨江地带软土地基问题 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。主桥长 680 米  ，

近日，此前 ，早晚高峰常出现拥堵 ，将沉降量控制在规范范围内 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案，主跨达 300 米 ，为打破这一局面，确保主桥线形精度。为双塔双索面斜拉桥 ，