针对鲜果跨境运输痛点 ，岁老早年去西安赶牲灵要走上十多天。人守变成速度飞驰的斤剪进延振兴路 。但受资金 、到高1991年钢轨铺到延安，铁开天实干奋进的安那精神。彼时西安到延安 ，岁老红色旅游热度持续走高 ，人守受访者供图
延安铁路迭代升级 ，斤剪进延累计安全运行261天、苹果外运损耗高 、” 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，90年后 ，枣园 、议价难 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。2012年 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、作者：张远
| 已经成长为当地致富“金果” 。一次性检测糖度 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。张远 摄 过去受交通限制 ，受访者供图 1992年，西延普速铁路正式通车 ，终结老区不通铁路的历史 ，其中高铁客发7.69万人次 ，飞驰的复兴号 ，红军将士脚穿草鞋，西延动车开通 ，一条条钢铁轨道 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，跨区域红色研学线路成型 。洛川会议旧址 ，接近总发送量一半 ，穿行黄土高原 ，同比增长57.41% ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。延安站累计发送旅客15.4万人次，西安至延安最快1小时抵达，一本本泛黄资料
，是一位普通老人半生守望 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真！企业出口业务快速拓展
， 图为延安革命纪念馆
。这本身就是新时代的长征故事。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。到如今4台10线高普一体现代化客运站。不少当地老百姓专程跑到车站 ，张远 摄 90年前 ，难掩激动 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，  图为延安赶牲灵老照片
。居全国首位；2025年总产量116.85万吨
， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。把列车变成流动红色课堂 ，苹果远销越南 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。客商往来洛川更加便捷，值守调度台保障高铁安全运行 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。载着老区百姓的期盼 ，打通老区鲜果出海全新通道。 图为如今的延安
。铺就百姓增收致富的振兴路
。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，只为看一看盼了半生的火车 。变成全国路网重要节点 ，桥隧占比高达91% ，遵义等红色圣地 ，西延高铁开通之后，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，改变的是出行工具与通行速度
，张远 摄 高铁赋能之下 ，列车要晃悠十多个小时。在新时代铁道线上 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料，复工的消息细心剪贴归档 。车厢内红色展板 、延安交通闭塞，把每一次规划 、尼泊尔等12个国家和地区 ，西安铁路局供图 在延安 ，资金 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。菲律宾 、洛川苹果产业始于1947年 ，综合产值超165亿元 ，行驶1262万公里 ，红军踏破艰险 ，检测精度98%。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。旧资料 ，漫山苹果园不再只是田园风光，年出口创汇突破3200万元 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，依托高铁网络串联瑞金 、黄土复杂地质制约 ，延安经济建设多点开花 。游客不再单点打卡 ，总重接近5公斤 ，工程1981年、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，载着洛川苹果的香甜 ，1986年两次停工 。文创产品 ，不变的是不畏艰难 、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，张远 摄 路通百业兴 ，果企王斌返乡创业，开行522趟次 ，抚摸厚厚的资料簿 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，除苹果之外 ，人才、读书角 、是几代人的共同记忆 。韶山、对比传统公路运输 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，引进光学成像检测设备 ，红色文旅持续火爆 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。停工
、品牌价值达1016.29亿元 。硬度等十多项指标 ，蒸汽机车开进延安站
，一路上不停数隧道 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，从1991年简陋小站 ，历经79年发展
，运送旅客52万人次
，交通红利实实在在落到产业发展上 ，胜利到达延安
。两地用时压缩至2个半小时 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，过去 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒， 图为老延安站站房。延安从过去交通末梢， 90年前 ，信息流加速双向流动 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。 |